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RADDRIZZATRICE FLANGIA TRAVE H

Breve descrizione:

È l'attrezzatura speciale per raddrizzare la deformazione della flangia della trave ad H.Il principio: due presse a rulli diritti superiori su due lati della piastra della flangia, un rullo inferiore supporta il centro della flangia, attraverso la spinta del cilindro dell'olio, quindi premere verso l'alto fino al centro della flangia che raggiunge lo scopo di raddrizzare la deformazione della piastra della flangia.


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RADDRIZZATRICE FLANGIA TRAVE H

CARATTERISTICHE DELLA MACCHINA RADDRIZZATRICE DELLA FLANGIA DEL FASCIO H

È l'attrezzatura speciale per raddrizzare la deformazione della flangia della trave ad H.Il principio: due presse a rulli diritti superiori su due lati della piastra della flangia, un rullo inferiore supporta il centro della flangia, attraverso la spinta del cilindro dell'olio, quindi premere verso l'alto fino al centro della flangia che raggiunge lo scopo di raddrizzare la deformazione della piastra della flangia.

1. Il mainframe è una struttura del telaio integrale con sollievo dallo stress, viene lavorato e modellato in un unico passaggio da una fresatrice e alesatrice a pavimento CNC, con i vantaggi di una struttura compatta, una forte resistenza e una rigidità sufficiente.

2. Il materiale del rullo superiore è 35CrMo, la resistenza all'abrasione è stata migliorata dopo il processo di trattamento termico e rettifica.

3. Il materiale del rullo di trasmissione principale è 40Cr con processo di forgiatura integrale, nonché processo di tempra ad alta frequenza e rettifica sulla superficie, la precisione e la resistenza all'abrasione sono state notevolmente migliorate.

4. Questa macchina può essere dotata di un piccolo rullo pressore, la gamma di raddrizzatura della flangia del raggio H può essere più ampia con questi 2 set di rulli pressori.

5. La parte di trasmissione principale è azionata da un motore con riduttore di velocità, quindi il rullo di trasmissione trasporta il pezzo per finire il raddrizzamento della flangia in modo continuo.

6. Il sistema di controllo elettrico è composto da scatola di controllo e scatola di funzionamento, controlla la rotazione avanti/indietro del motore di trasmissione principale e del motore di raddrizzatura.Il pannello operativo è installato sul telaio, che è posizionato separatamente dalla scatola di controllo con un comodo funzionamento.

 


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